Mamachari, potret kemajuan dan kesederhanaan Negara Jepang.

Hampir 80% warga Jepang memiliki sepeda Mamachari, termasuk kami walaupun jarang dipakai karena lebih enak jalan kaki. Awalnya sepeda ini didesain untuk memudahkan para Mama mengangkut barang belanjaan, mengantar anak ke daycare, menjemput anak sekolah, mengajak anak berkeliling kota, bahkan digunakan ketika hendak ke stasiun jika jarak rumah dan stasiun cukup jauh.

Dewasa ini, hampir semua orang tanpa ragu mengayuh Mamachari. Wanita, pria, tua, muda. Anak-anak SMA bercengkrama dengan asyik sambil mngendarai mamachari mereka, para pegawai kantoran berdasi punpulang dan berangkat kerja dengan sepeda onthel jenis ini. Dan yang saya kagum, seringkali saya melihat mbak-mbak cantik rambut blonde curly dengan makeup lengkap ayu bak artis plus high heels juga mengendarai sepeda ini untuk kemudian diparkir dekat stasiun sebelum berangkat kerja. Uwoww, ngonthel pakai sepatu hak tinggi, Sistaa!

Sebagai negara maju, sudah pasti inovasi demi inovasi pada Mamachari diciptakan di negeri matahari terbit ini. Sekarang tidak sulit menjumpai Mamachari dengan kursi untuk anak di bagian depan dan belakang, seringkali ditambahkan satu keranjang lagi untuk mengangkut belanjaan.

Dan untuk semakin membantu para Mama agar tidak kelelahan mengayuh sepeda dengan beban yang berat dan medan yang menanjak, sejak tahun 1993 mulai ditemukan electric Mamachari oleh perusahaan Yamaha yang kemudian diikuti oleh produsen sepeda lainnya seperti Panasonic.

Electric Mamachari sangat membantu warga Jepang yang senang bersepeda jarak jauh, di jalan penuh tanjakan dan ketika cuaca berangin yang seringkali menyulitkan mengayuh sementara beban yang dibawa cukup berat. Bukan hal yang aneh jika mendengar warga Jepang bersepeda sejauh 3-5 km, setara dengan jarak yg ditempuh Almarhum kakek saya yang mengayuh sepeda angin (masyarakat desa sering mnyebut sebagai sepeda kebo) menuju ke sawah setiap harinya

(Al Fatihah)

Jika harga sepeda Mamachari biasa dibanderol dengan harga sekitar ¥10,000 (sekitar Rp.1.300.000,-), maka electric Mamachari biasanya di atas ¥110,000 (sekitar Rp.14.300.000,-) bahkan ¥220,000 (sekitar Rp.28.600.000,-). Kalau di Indonesia sudah dapat motor yak 😀

Ajakan pemerintah Jepang untuk hidup sehat dan menciptakan udara serta lingkungan sehat memang sangat diapresiasi baik oleh masyarakat, dan jangan salah, kebiasaan ini tidak instan melainkan sudah dipupuk puluhan bahkan ratusan tahun yang lalu. Adanya transportasi umum yg bersih, mudah, murah, dan tepat waktu mengalahkan pilihan untuk memiliki kendaraan bermotor/ mobil pribadi. Memiliki Mamachari saja sudah cukup untuk menjangkau jarak pendek yang tidak memerlukan transportasi umum. Efeknya, udara bersih, warga sehat, lingkar perut mengecil, kulit segar, dan lingkungan sehat insyaaAllah.

Lalu, berarti ga ada Polisi di jalan dong? karena ga ada yg ditilang, pada naik kereta ama sepeda onthel semua. Tetap ada dong!

Nah, polisi di sini juga kendaraan dinasnya adalah Mamachari loh, dan tugasnya menertibkan para pengendara sepeda yang berboncengan (orang dewasa tidak boleh berboncengan dengan sepeda loh!), parkir sembarangan, dan parkir kelamaan hingga tidak diambil-ambil kembali sepedanya.

Jadi sekarang saya tidak heran lagi jika di jalan bertemu para Mama cantik dengan high heels menjulang, para Papa dengan dasi dan pakaian klimis mengendarai sepeda di jalanan kota Jepang. Namun, yang membuat saya heran adalah kenapa keranjang Mamachari para Mama di Jepang penuh dengan belanjaan, sementara keranjang sepeda saya isinya sampah >w< . Iya, saya sering mendapati sampah yang entah darimana, tiba-tiba nangkring manja di keranjang sepeda saya. Meskipun mungkin bukan orang Jepang yang melakukannya, tetap saja menyebalkan ya T_T